工件在采用高頻感應(yīng)加熱電源進(jìn)行熱處理的過程中，受周圍環(huán)境的影響，表面會發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減少，造成表面脫碳。一提起脫碳，很多人對它嗤之以鼻，總感覺它無關(guān)重要。今天，小編就簡單的給大家說一下脫碳的危害。

(1)鍛件表面脫碳使其表面硬度下降，強(qiáng)度和耐磨性降低，嚴(yán)重的脫碳在鍛造時(shí)會產(chǎn)生龜裂；超過鍛件加工余量的脫碳層，會影響零件的使用性能。所以，重要的零件和精密模鍛件是不許存在有脫碳層的，故需要采用無氧化和無脫碳的加熱。

(2)脫碳使鋼鍛件疲勞強(qiáng)度降低，可導(dǎo)致零件在使用中過早發(fā)生疲勞損壞，所以轎車發(fā)動機(jī)連桿工字型桿部對脫碳層深度有嚴(yán)格要求，一般要求≤0.15mm，甚至≤0.1mm，因?yàn)槊撎紝由疃戎苯佑绊戇B桿的疲勞強(qiáng)度。

(3)鋼表面脫碳以后，由于表層與心部的組織不同而線膨脹系數(shù)不同，淬火時(shí)發(fā)生不同的組織轉(zhuǎn)變及體積變化而引起很大的內(nèi)應(yīng)力，同時(shí)，表層經(jīng)脫碳后強(qiáng)度下降，使零件采用高頻感應(yīng)加熱電源淬火時(shí)有產(chǎn)生裂紋的可能。

本文簡單介紹了工件脫碳的危害，由此可以看出脫碳的危害是非常大的，會大大降低工件的使用壽命，甚至造成工件報(bào)廢。因此，我們在采用高頻感應(yīng)加熱電源進(jìn)行熱處理時(shí)，要認(rèn)真，仔細(xì)，以免造成工件脫碳。