軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，在工作過(guò)程中要承受高載荷、高應(yīng)力、高速和交變應(yīng)力及沖擊應(yīng)力作用，因此軸承要求具有高硬度、高耐磨性能和抗沖擊性能、抗疲勞性能高，以及長(zhǎng)的服役壽命。軸承常采用高頻感應(yīng)加熱機(jī)進(jìn)行感應(yīng)淬火表面強(qiáng)化處理，以保證工件具有高耐磨性和抗沖擊性能、疲勞抗力優(yōu)良。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，批量產(chǎn)品出現(xiàn)裂紋和斷裂，損失較大。今天，小編就給大家分析一下軸承產(chǎn)生裂紋的原因及其改進(jìn)工藝。

檢驗(yàn)軸承淬火組織和硬度均符合技術(shù)要求。表層硬度為62.5HRC，心部為35.5HRC，硬化層深度為1.98mm，全部合格。軸承內(nèi)圈檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在小擋邊內(nèi)存在弧形裂紋，其斷口處有裂紋源存在，離擋邊外徑2.1-2.2mm處裂紋出現(xiàn)擴(kuò)展，小擋邊脫殼。由于未發(fā)現(xiàn)裂紋形貌具有磨削裂紋或鍛造裂紋特征，排除了磨削裂紋和鍛造裂紋的可能。從裂紋形貌和特點(diǎn)分析，該裂紋是一次感應(yīng)淬火裂紋。其特點(diǎn)是裂紋尖端尖細(xì)，斷口有裂紋擴(kuò)展形成的花紋及裂紋源。

根據(jù)上述分析，提出工藝改進(jìn)措施如下：

(1)采用高頻感應(yīng)加熱機(jī)進(jìn)行淬火熱處理，一次感應(yīng)淬火溫度從880℃降為865℃，以降低淬火應(yīng)力，且865℃淬火無(wú)網(wǎng)狀碳化物和粗大碳化物缺陷。

(2)為減小淬火應(yīng)力，淬火冷卻時(shí)間由5min減少至1.5min。這樣工件出油溫度約為120-150℃，比原出油溫度50℃提高70-100℃，其作用起自回火作用。

(3)增加一次感應(yīng)淬火后的回火處理。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，工件淬火后72h后出現(xiàn)裂紋，這是淬火應(yīng)力釋放造成的。為此，如果一次淬火后不進(jìn)行二次淬火處理，則增加一次200℃回火處理。

許多廠家采用上述工藝改進(jìn)措施后，軸承工件未出現(xiàn)裂紋缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良，節(jié)約了生產(chǎn)費(fèi)用，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益顯著。由于裂紋問(wèn)題是無(wú)法挽救的，因此，我們?cè)谶M(jìn)行熱處理工藝時(shí)，要十分認(rèn)真，仔細(xì)。