球頭推力桿是汽車上的重要零件，對汽車的整體運(yùn)行起著重要的作用。球頭推力桿的工作環(huán)境相當(dāng)?shù)膼毫?，在工作過程中需承受較大的摩擦力，為此，許多廠家采用中頻感應(yīng)加熱設(shè)備來對球頭推力桿進(jìn)行淬火熱處理。今天，小編就簡單的說一下球頭推力桿中頻感應(yīng)淬火的工藝參數(shù)以及對此熱處理工藝的結(jié)論。

我們選用中頻感應(yīng)加熱設(shè)備、球頭推力桿感應(yīng)器來對球頭推力桿進(jìn)行淬火熱處理，淬火介質(zhì)為自來水，加熱及冷卻工藝參數(shù)見下表?？刂茋娨豪鋮s參數(shù)，淬火冷卻后零件表面保持約230℃余溫，實(shí)現(xiàn)余熱自回火，余熱自回火溫度用MCT-100接觸式測溫儀測定。

球頭推力桿中頻感應(yīng)淬火工藝參數(shù)

中頻電壓/V 中頻電流/A 功率/kw 頻率/KHz 匝比 加熱時(shí)間/s 間隙時(shí)間/s 冷卻時(shí)間/s 間隙/mm 淬火水壓/MPa

  550       140-150     90        8    10:1   6.5          0        8         2mm         0.25

我們經(jīng)過多次試驗(yàn)，對球頭推力桿中頻感應(yīng)淬火工藝作出如下結(jié)論：

1、該工藝將傳統(tǒng)的縱向磁場與先進(jìn)的橫向磁場感應(yīng)加熱技術(shù)結(jié)合，成功解決了復(fù)雜變截面零件的加熱問題，是感應(yīng)加熱磁場理論的發(fā)展，可向其他復(fù)雜零件的熱處理工藝中推廣應(yīng)用。

2、球頭推力桿感應(yīng)淬火工藝參數(shù)可靠，生產(chǎn)出的零件質(zhì)量穩(wěn)定，滿足圖紙及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，滿足裝車及使用的要求。

3、開發(fā)出截面變化較大的復(fù)雜球頭類零件感應(yīng)熱處理強(qiáng)化技術(shù)，解決了球頭類零件感應(yīng)淬火工藝存在的諸多技術(shù)問題，大夫提高了變截面零件感應(yīng)熱處理技術(shù)水平。

4、該技術(shù)推廣應(yīng)用可以大大提高重型車雙后橋系統(tǒng)的科技含，也可以大大提高利用球頭類零件的其他汽車總成科技含量。

5、研制出矩形、環(huán)形符合結(jié)構(gòu)淬火感應(yīng)器，結(jié)構(gòu)簡單，制造、調(diào)試和維修方便。為復(fù)雜變截面零件感應(yīng)器的設(shè)計(jì)提供了設(shè)計(jì)范例。

鄭州高氏是專門生產(chǎn)中頻感應(yīng)加熱設(shè)備的廠家，生產(chǎn)銷售感應(yīng)加熱設(shè)備十五年，對工件的熱處理相當(dāng)?shù)牧私?。如果您想了解更多關(guān)于工件熱處理的信息請多多關(guān)注http://www.retromgames.com